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挡风玻璃修复是指对挡风玻璃进行损坏修复或更换的过程。通常会出现一些挡风玻璃的损坏，如裂纹、碎裂、瘤等，这些损坏会影响驾驶者的视线和行车安全。因此，及时修复或更换挡风玻璃是非常重要的。
常常开车，特别是跑长途的车主朋友们都知道，车辆在平常跋涉时难免遭受石子或许其它硬物地碰击，特别是碰击在汽车前挡风玻璃上，不一样的外力损坏，会在玻璃上留下不一样的的伤痕，根据形状底子分为： 1、星型裂缝；2、牛眼型裂缝；3、牛眼与星型概括型裂缝；4、裂缝。 汽车玻璃破了，一般会采纳换玻璃或许批改。 它的原理：先对汽车前挡风玻璃破损处进行抽真空，然后写入与汽车前挡风玻璃折射率及透光率相近的高分子聚合物，将其固化以到达与原玻璃的融合。
这时，做汽车玻璃修补是较理想的解决办法，它针对玻璃裂缝或小伤口进行处理，操作时间短，不会影响日常用车。
“汽车挡风玻璃修补技术”的好处：
1.防止破洞或裂缝扩大，行车。
2.无须拆卸，避免更换玻璃造成的密封不良及车容损伤。
3.减少废弃玻璃，符合环保趋势。
4.修补后坚固，恢复玻璃原有强度，改善外观，清晰度高。
5.现场施工，修补迅速，省时省事。
6.节省金钱开支。
我们要搞清楚一个逻辑关系，当汽车玻璃有了裂痕后，去修复玻璃不是因为它看着不顺眼，而是如果不修复它会越来越长，终换掉整个玻璃。玻璃修复实际用到的是树脂胶水，与目前的树脂补牙的形式类似。这类树脂胶水固化后的透光率能达到80%以上，所以在修复完成后从特定的角度仍然可以看到像一条细线一样的痕迹。
固化成型过程是一个很复杂的物理变化和化学变化过程，其影响因素也很多。可概括如下：胶液→凝胶化→玻璃化→三维交联结构固化物。不同厂家的不同牌号的弯剪性能，抗冲击性能都大不一样。环氧树脂一般弯曲强度为70-120MPA，IZOD缺口冲击强度为2-21J/M。如果玻纤增加弯曲性能，抗冲击性都会增加。玻璃修复后是不是就万无一失了呢？并不是、修复后的玻璃依旧有可能会继续开裂。除了牛眼状的裂纹（牛眼裂纹也是修复后效果好的，很难看出修复后的痕迹）
任何裂纹碎裂后都会有许多放射状的裂纹，这些放射状的裂纹不仅数量多而且难进胶。在修复的过程中一定要所有的裂纹以及隐形裂纹都充分进胶，玻璃修复实际是利用树脂胶水的粘性把裂缝粘住，如果有毛细裂纹或是发散状裂纹末端没有进胶，在以后热胀冷缩、车辆震动等因素影响下还是会继续开裂。
| 主营行业：汽车维修 |
| 公司主营：汽车玻璃修补,修补 更换,改装各类汽车,轮胎轮毂翻新修复 |
| 主营地区：无锡 |
| 企业类型：个体工商户 |
| 注册资金：人民币20000万 |
| 公司成立时间：2013-07-12 |
| 经营模式：贸易型 |
| 最近年检时间：2019年 |
| 登记机关：无锡市梁溪区行政审批局 |
| 经营范围：许可经营项目：无 一般经营项目：玻璃修补，脚手架出租。 |
| 公司邮编：214000 |
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